Ultimate Velocity

ヤマハ・セローと林道・オフロードバイクのサイト
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　■　林道ツーリング

　　　簡単に言えば、非舗装路、つまり、アスファルトの敷かれていないところを走るツーリングです。
　　　非舗装路といっても、色んなところがあります。

　　　注意！　林道上での事故に対しては、保険金が支払われないときがあります。
　　　　　　　　自己責任で、無理をしないようにしましょう。

	■　ダート　　　砂利道です。　　　これが一般的な林道・・・だと思います。　　　地図に載っているような林道はこんな感じです。　　　地図に載っていますから、当然、別の車両も多いです。　　　オフロードバイクに限らず、4WDのクルマも走っています。　　　山菜取りの地元民やハイカーが歩いていたりもします。　　　飛ばしすぎには注意しましょう。
	■　ガレ場　　　大きな石や岩が転がる林道です。　　　また、粘土質の路面も多く出現します。　　　地図に載っている林道でも、奥の方に行けば次第に　　　足場がガレてきます。　　　さすがにクルマやオンロードバイクは通りませんが　　　人が歩いていることがあります。　　　写真のように、崖っぷちを走るときは一度バイクを降り　　　自分の足で足場を確かめてから、通行しましょう。
	■　わだち　（ぬかるみ）　　　水の流れで深く抉れた路面です。　　　さすがに人はあまり通りません。　　　人がいても、スピードがまったくでないため　　　あまり危険性はないかもしれません。　　　歩いた方が速い、というときもあります。　　　アクセルの開け方に注意しましょう。　　　永遠に地面を掘り続けることになります。　　　また、後ろの人に泥を振り掛けないように注意しましょう。
	■　わだち　（ガレ場）　　　ぬかるんではいませんが、代わりにゴツゴツした岩石。　　　汚れることはありませんが、非常に走りづらいです。　　　フロントタイヤがあっちこっち振り回されます。　　　自身のない人は、わだちの両脇を通りましょう。
	■　土砂崩れ　（崩落）　　林道沿いの壁面が雪崩落ちて、林道を塞いでしまいます。　　公道と違い、林道の壁面は、ちょっとの雨でもあっさり　　土砂崩れを起こします。　　砂、土、岩と一緒に、樹木も雪崩落ちてくるため　　一般的にほぼ通行不能になります。　　越える場合は、想像を絶する土木作業が必要です。　　土木作業で、体力を使い果たさないよう注意しましょう。
	■　土砂崩れ　（陥没）　　　路肩が崩れ落ちてしまった場合です。　　　上ってしまったバイクを落とすのは容易ですが　　　落ちてしまったものを引っ張り挙げるのは至難の業です。　　　通行する場合は、入念にチェックを行いましょう。
	■　急坂のぼり　　　崖崩れが起きると、発生します。　　　陥没型の崖崩れの場合、助走距離がほとんどなくなるため　　　クリアが非常に難しくなります。　　　ちなみに、斜面の途中でとまってしまうと　　　そこから再度加速することは出来ませんので　　　（トライアルバイク等は別ですが・・・）　　　一度エンストさせて、やり直しましょう
	■　隧道　　　　素彫りのトンネルです。　　　水溜りが深いところに注意しましょう。
	■　湿地帯　　　ドロ沼です。　　　なんとか進めるところもあれば、　　　写真のように完全にお手上げのところもあります。　　　まず、入らないこと　　　入ってしまったら、無理に進まず助けてもらいましょう。
	■　河　　　河を渡ることもあります。　　　川底には、大きい石がゴロゴロしています。　　　バランスを取るのが難しいので注意しましょう。
	■　川砂　　　川底は、大きい石がゴロゴロしているところもあれば　　　細かい粒子の砂利のところもあります。　　　川砂は、アクセルを開ければ開けるほど沈んでいきます。
	■　水深　　　写真くらいの深さまでなら、進むことが出来ます。　　　マフラーが水面に接すると、そこから浸水する場合が　　　ありますので、注意しましょう。　　　浸水したら、エアクリーナー、キャブレターのフロートから　　　排水し、プラグを抜き、キャブレターからも完全に排水します。　　　浸水したままエンジンをかけると、ウォーターハンマーで　　　エンジンを壊してしまいますので、注意しましょう。
	■　川くだり　　　川を上ったり、下ったりすることも出来ます。　　　川底の石についたコケが滑りやすいので注意しましょう。
	■　廃道　　　林道ではなく、地図にも記載のない昔の生活道路です。　　　アクロバティックな自然のトラップが数多くあります。　　　クルマもバイクもほとんどいません。　　　猟銃を担いだ人がいますので、熊やイノシシに間違われない　　　ように注意しましょう。　　　先が進めるようになっているかどうか、まったく分かりません。　　　必ず、一度歩いてから走るようにしましょう。
	■　足場　　　廃道には、足場がほとんどありません。　　　速度ゼロで、車体を安定させるスキルが不可欠です。　　　（スタンディングスティル）　　　低速の８の字走行等で、練習しましょう。
	■　助走距離　　　廃道は、１ｋｍ進むのに１０分かかるくらい　　　直線区間というのが存在しません。　　　このような崖を上るにも、車体１台分の助走距離すらない　　　場合が多々存在します。
	■　雪　　　なかなか走る機会がありませんが、雪も楽しいです。　　　なにしろ、まっすぐ進みません。　　　常に「直ドリ」状態。
	■　アクセルを開けると　　　川砂、湿地帯など、足場が柔らかいところに共通して　　　アクセルを開けすぎると、こうなります。
	■　景色　　　バイクでこないとお目にかかれない景色も存在します。　　　まぁ、ゼーハーゼーハーいって、　　　景色どころじゃない時が多いですけど　（´∀｀；)
一歩、アスファルトの外に出ると、そこには非日常の世界が広がっています。　とても、オンロードバイクじゃこれませんよ。（たまにいますけど、倒したら大変ですから）　オフロードバイクに乗っている人も、林道にきたことがなければ　地図に載っているところから、始めてみませんか？

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